吊車導(dǎo)電環(huán)的線怎么接
點(diǎn)擊量：4655時(shí)間：2021/5/22 18:04:46
吊車導(dǎo)電環(huán)的線怎么接?拿到導(dǎo)電環(huán)之后有這個(gè)疑惑的客戶可能是剛開始使用導(dǎo)電滑環(huán)或者是對(duì)導(dǎo)電環(huán)還不太熟悉，洛陽(yáng)吊車租賃今天就給大家解答一下這個(gè)問題。
首先我們需要知道：什么是導(dǎo)電環(huán)?
導(dǎo)電環(huán)特別適合應(yīng)用在需要無限制的，連續(xù)或斷續(xù)旋轉(zhuǎn)，同時(shí)又需要從固定位置到旋轉(zhuǎn)位置傳送功率或數(shù)據(jù)的場(chǎng)所，導(dǎo)電環(huán)又稱集電環(huán)、或稱電線旋轉(zhuǎn)接頭、旋轉(zhuǎn)電氣接口、滑環(huán)、集流環(huán)、回流環(huán)、線圈、換向器、轉(zhuǎn)接器。導(dǎo)電環(huán)能夠通過簡(jiǎn)化操作和降低連接部的損耗從而改善系統(tǒng)。每個(gè)刷束包含多個(gè)接觸點(diǎn)，低接觸壓力，低噪音和低接觸磨損速率。
吊車導(dǎo)電環(huán)的作用：
起重吊車中心旋轉(zhuǎn)接頭是起重吊車旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的核心，位于轉(zhuǎn)盤中心，它的主要作用是：溝通底盤和轉(zhuǎn)臺(tái)之間的液壓油道和電路，使油、電輸送不受轉(zhuǎn)臺(tái)和底盤相對(duì)運(yùn)動(dòng)的影響。正是由于旋轉(zhuǎn)接頭的應(yīng)用，才能使起重吊車在工作中凸顯出高性能。旋轉(zhuǎn)接頭的主要構(gòu)造包括主中心旋轉(zhuǎn)接頭、小旋轉(zhuǎn)接頭、導(dǎo)電環(huán)和電刷等組成。小型起重吊車導(dǎo)電環(huán)卡裝在殼體上，電刷以支架固定在外罩上，而外罩以螺釘固定在主中心旋轉(zhuǎn)接頭的轉(zhuǎn)子上端，當(dāng)主中心旋轉(zhuǎn)接頭的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，外罩、電刷和立軸一起旋轉(zhuǎn)。高速電滑環(huán)2萬RPM。
吊車導(dǎo)電環(huán)的工作原理
起重吊車主中心旋轉(zhuǎn)接頭由定子和轉(zhuǎn)子組成。定子以螺栓固定在底盤支架上，其上制有暗油道和環(huán)槽下部外緣油孔通過油管分別與液壓泵及油箱邊通。轉(zhuǎn)子在拔架的作用下可隨轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)子上制有與定子油環(huán)槽相對(duì)應(yīng)的油孔，油孔分別通過油管與主分配閥的進(jìn)回油閥和液壓馬達(dá)泄油道相通。
用于溝通肋和轉(zhuǎn)臺(tái)之間的液壓油道，由殼體、中心軸及外罩組成。殼體以螺釘固定在主旋轉(zhuǎn)接頭定子上，中心軸裝在殼體內(nèi)。主中心旋轉(zhuǎn)接頭的作用是接通轉(zhuǎn)臺(tái)和底架之間的壓力油道、回油道、壓力表油道及液壓馬達(dá)泄漏油道。各油道的連接不受上、下車相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的影響。小旋轉(zhuǎn)接頭的作用是溝通上、下車之間操縱柴油機(jī)節(jié)氣門的液壓汕通道。
吊車導(dǎo)電滑環(huán)的接線：
在了解了吊車導(dǎo)電環(huán)之后，再來做接線的工作就變得比較簡(jiǎn)單了，吊車導(dǎo)電滑環(huán)的轉(zhuǎn)子和定子的導(dǎo)線是一一對(duì)應(yīng)且彼此獨(dú)立的，您可以把吊車導(dǎo)電環(huán)想象為多跟可以旋轉(zhuǎn)的導(dǎo)線，關(guān)于吊車導(dǎo)電滑環(huán)的接線問題就顯得簡(jiǎn)單明了了。根據(jù)導(dǎo)電環(huán)轉(zhuǎn)子和定子的不同顏色，一一對(duì)應(yīng)的去接線，就大功告成啦。